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25 11/2017

上海站:重庆永川元臻车队张志强再夺杆

1125日,2017赛季华夏赛车大奖赛第三站于上海国际赛车场结束了排位赛的较量。继宁波站及澳门站后,重庆永川元臻车队张志强第三次夺杆。深圳PlayCar赛车队朱戴维及杭州赛达RSR车队新援陈维安紧随张志强之后。台北GTO车队李庆新则在B组占据头名,南京CUS车队朱震宇及北汽媒体队吴佩分获B组第二、第三。



上午1030分,排位如期打响。受赛道上的事故影响,30分钟的排位赛中赛会共出示了两次红旗,多变的比赛节奏特别考验各车队的临场反应能力。


比赛开始后,珠海琛通A&N车队刘洋率先做出飞驰圈205489,但个成绩很快就被重永川元臻车队张及深圳PlayCar赛车队朱戴维超过,其中张志强凭借在个人第二圈做出的203424很快占据了榜首,朱戴维则凭借在个人第四圈做出的2分03秒468位列第二。此后,两人的位置再也没有发生变化。而随着杭州达RSR车队的高华阳在个人第四圈做出2分05秒115,刘洋再跌一位排在第四,永川元臻车队另一位陆淦位列第五,上站比赛B组冠军得主——天津利奥车队万金存排在第六。




相比之下,中部位置的排位竞争更为激烈。珠海琛通A&N车队主将李万祺在个人第七圈大幅提升最快圈速,上升到了第七。而余锦昌、徐贵城、李庆新、朱震宇、吴佩等车手的即时排位多有交替。比赛剩下不到两分钟之际,杭州赛达RSR车队陈维安在自己的第一个飞驰圈做出的2分05秒067,进而攀升到第三的位置。最终,张志强再夺杆位,朱戴维位居第二,陈维安夺得第三。A组随后排名依次是高华阳、刘洋、陆淦、万金存、李万祺、余锦昌及徐贵城。



B组方面,台北GTO车队李庆新、南京CUS车队朱震宇和首次代表北汽媒体的著名车评人吴佩分前三,随后排名依次是海麟、唐友喜、吴家文、蔡冠明、李麟、胡淏及刘志勇。



根据华夏杯规则以及上海站发车的网络投结果,台北GTO车队、天津利奥车队及深圳PlayCar赛车队获得了将排位赛十名以外的车手提升到第四、第六及第八位发车的权利。三个车队分别决定由李庆新、李麟及邝海麟行使权利。换言之,在第一回合中,张志强、朱戴维将占据头排发车位,随后是陈维安、李庆新、高华阳、李麟、刘洋、邝海麟,其他剩余的车手则按照排位赛的成绩依序排列。因为赛车机件故障而错过排位赛的邓保维将在最后一位发车



以下是各组别前三车手的赛后感言:



重庆永川元臻车队张志强(全场/A组第一)【中】:“昨天我们在第二节练习弄错了调校的方向,所以今天只能重新用回第一节练习的设定,时间上基本跟昨天一样。排位赛里情况多变,轮胎和之前有一些变化,从CTCC的赛车切换到华夏杯的赛车也需要一些时间适应,所以我只能尽量跑好每一个弯,非常高兴又一次拿到了杆位。”


深圳PlayCar赛车队朱戴维(全场/A组第二)【左】:“今天赛车的抓地力和动力都不及昨天,节奏也比练习赛时慢了一些,而且前面也遇到了很多的慢车,随着轮胎的性能衰减,后面我也没能够继续做出圈速,期待明天决赛的情况吧。”


杭州赛达RSR车队陈维安(全场/A组第三)【右】:“今天排位赛的情况有很多变化,我的赛车也遇到了故障,在维修区里停了很长一段时间,到比赛快结束的时候才上去做了圈速,比较仓促。我也有一段时间没开前轮驱动的赛车了,还需要继续适应一下,不过能拿到第三已经很高兴了。”




台北GTO车队李庆新(B组第一)【中】:“昨天练习的时候赛车的离合器就故障了,所以今天就当练习赛在跑,期待明天的比赛。”


南京CUS车队朱震宇(B组第二)【左】:“赛车从澳门站来到上海,基本没时间做调校,虽然我开得很努力了,但还是没做出理想的时间。另外还有CTCC的比赛要跑,体力上也有一些挑战,但能来到B组的第二名也还是不错的。”


北汽媒体队吴佩(B组第三)【右】:“这是我第一次驾驶北汽绅宝D50 TCR参赛,赛车的操控感比预想中好很多。平时我对房车赛接触不多,没有找到什么节奏,所以拿到这个成绩还是挺意外的。因为是代表媒体队参赛,所以我和其他车手的目标也不同,拿到这个成绩已经很开心了,希望能享受这个周末的比赛。”

2017赛季车手积分排名 更多积分
  • 1. 朱戴维 177Pt.
  • 2. 张志强 168Pt.
  • 3. 陆淦 124.5Pt.
  • 4. 李庆新 121Pt.
  • 5. 万金存 116.5Pt.
2017赛季车队积分排名 更多积分
  • 1. 重庆永川元臻车队 261.5Pt.
  • 2. 深圳PlayCar车队 218Pt.
  • 3. 天津利奥车队 216.5Pt.
  • 4. 珠海琛通A&N车队 168Pt.
  • 5. 台北GTO车队 154Pt.